输煤系统煤粉尘的危害治理前存在的主要问题-江阴市大桥环保除尘设备有限公司

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汽车卸煤喷雾除尘系统主要用途：
　　江阴市大桥环保除尘设备有限公司生产的汽车卸煤喷雾除尘系统主要适用于汽车卸煤时的煤尘治理。
　　汽车卸煤喷雾除尘系统特点：
　　汽车卸煤喷雾除尘系统采用光电探测仪和PLC程序控制器，可进行自动喷雾，喷雾时间可调整。
　　汽车卸煤时的状况属于开放性尘源，因此本汽车卸煤喷雾除尘系统在车位的各个方位设置喷雾喷嘴，通过喷雾形成一个雾形罩壳，从而控制煤尘。
　　由于煤车卸煤时，产生空气向外挤压，所以本汽　　应用洒水喷枪喷水防尘、降尘提供一个高效方法。高压水流经由特别设计的喷嘴，形成数十米半径的旋转雨帘均匀覆盖堆场表面，达到非常理想防尘效果。
　　洒水喷枪喷淋防尘系统主要由水源系统、自动控制系统、管路系统、喷枪喷头、控制电磁阀及防护设备构成。
　　洒水喷枪降尘系统的特点：
　　1 、喷枪、喷头洒水雨雾均匀并自动旋转，角度可调，合理布置避免盲区出现，防尘、抑尘效果显著；
　　2 、远程全自动控制，有除尘设备应具备“高效、优质、经济、安全”的设备特性；工业除尘设备设计、制造、安装和运行时，必须符合以下设计原则。
　　一、技术先进。
　　具体要求：
　　(1)除尘设备技术先进、造型新颖、结构优化，具有显著的“高效、密封、强度、刚度”等技术特性。
　　(2)排放浓度符合环保排放标准或特定的规定，其粉尘或其他有害物的落地浓度不能超过卫生防护限值。
　　(3)主要技术经济指标达到国内外先进水平。
　　(4)除尘设备具有配套的技术保障措施。<移动湿式除尘设备类型如何，通过分析含尘气体或气溶胶在除尘设备内运动与变化规律，都可以看出其共同性：进入除尘设备后的含尘气体或气溶胶在某一区域或空间内受到不同外力作用下，粉尘颗粒被捕集而推移向某一分界面上，捕集推移的过程也是粉尘浓缩过程，最后到达某分界面时就从运载介质中分离出来。这个界面称为分离界面。经分离界面已捕集分离的粉尘最后通过排尘口排离除尘设备。弃尘后相对洁净的气体，从排气出口排出。所有的除尘设备都是按以上原理对气溶胶进行除尘分离的。
　　湿式除尘设备包括低能湿式除尘设备和高能文氏管除尘设备。蚀除净后，其表层会形成一层防护膜，再将部件取出浸泡在浓度为０．５～２％的磷酸溶液中约一小时，最后取出烘干即可。
　　在实验室使用这类化学方法除锈中若操作稍有不当，反会损坏零部件，特别是精密零部件。因此在实验室，除锈不宜多用化学方法，而应采用机械除锈方法，即先用铲、剔、刮等方式将零部件上的锈蚀层块除去，再用砂纸砂磨、打光，最后涂上保护层。
　　对于有色金属及其合金材料构成的零部件，其除锈方法可参照钢铁零部件的除锈方法进行。但应注意两点，其一，采用化学方法除锈时，应根据零部件材料的化学特性配制和使用不同的化学除锈剂；其二，除去有色金属及其合金构成的零部件的锈蚀，一般采用机械除锈方法为宜

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输煤系统煤粉尘的危害治理前存在的主要问题

1、输煤系统转运过多，转运点落差过大是造成粉尘浓度大的主要原因，如遇天旱煤干，作业过程中粉尘量会大增。
　　2、皮带机导料槽处密封不严，向外逸散煤尘。
　　3、除尘器吸尘点不合理，除尘效果不佳。
　　4、皮带走廊地面积较多，处理起来极不方便，而且在清扫时造成二次扬尘。
　　5、回程皮带粘煤严重，造成抛洒、扬尘。
　　6、输煤系统共有大小扬尘点20余处，尤其以原煤、燃料煤卸车、职煤口、皮带输送机之间的转运及进仓落料口等处煤尘最为密集，污染较重，浓度最高时达1000mg/m3，远远超出工作场所最高容许浓度200mg/m3的标准。原设计并安装有14台布袋除尘器，煤底槽每侧各设计有2个引风口并装有4台机械排风机。渭河煤化工集团有限责任公司输煤系统1995年开始运行，随着时间的推移，暴露出许多原设计、安装的不合理之处。特别是除尘设备，经过几年的实践验证，多处存在问题，如：安装位置不合理，造成吸风管及排灰管弯角太多，且多为90°直角，造成落灰不畅，容易积灰。粉尘积聚过多就会因高温而自燃。1996年4#皮带头部除尘器就发生过自燃，由于发现及扑救及时，才未造成大的损失。
　　7、由于除尘器的吸、排灰管材质缺陷，1999年开始已有多处风化锈蚀，使除尘效果大大降低，个别除尘器实际上已丧失了除尘作用。
　　8、由于除尘安装的门式注水机，不合实际，已闲置。
　　9、设计安装的仓顶输送带。是将物料以倾角90°提升4.69m后，分别落料至各备煤筒仓。这样的设计，总体上比较美观，但由于输送带负载上下颠簸，不仅增加能耗，加大了工艺人员的巡检难度，而且造成多次扬尘，成为粉尘扩散较严重的区域。
　　由于以上问题的存在，煤尘污染已严重地威胁到员工和生产设备的安全，煤尘治理已是刻不容缓。

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